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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高速公路開車小心「虛線」 別收到罰單才說「好冤枉」 | 焦點事件 | 社會 | 聯合新聞網
高速公路上的「虛線」讓不少駕駛人收到罰單，基隆市吳姓、林姓男子駕車跨越高速公路「虛線」未打方向燈分別被舉發，兩人都向法院訴請撤銷罰單，全被駁回，得繳3000元。國道公路警察局拍過影片解說4種會畫虛線地點，用路人千萬要記牢，別忘了評價周年慶打限定產品春節送禮推薦方向燈讓荷包失血。吳姓駕駛人去年7 月22日上午開車從基隆交流道北上，要進入大業隧前，另名駕駛以行車紀錄器拍下吳變換車道未打方向燈，向國道警察局第一公路警察大隊提出檢舉，警方查證屬實舉發。. } }); } 吳男認為，一上交流道就從3線道變換為2線道，駕駛人一不注意就會沒打方向燈。他並非故意違規，應提供緩衝期原告警告，而非一次就罰3000熱銷熱門商品元，讓民眾感覺沒人情。林姓男子2018年9月1日傍晚開車行經國道3號北向新台五路交流道入口，也被其他用路人以行車記錄器拍攝影片向國道警察檢舉，收到罰單。林男說，當天開車進入國道網路熱銷2018熱銷商品3號北向匝道，剛熄滅向右方向燈，前方不到20公尺就沒有車道，距離過短，所以沒來得及打左轉方向燈，路段標線規劃顯有問題。法官認為，穿越虛線畫於高速、快速公路主線車道及交流道加、減速車道之間，藉以明確區隔，駕駛人本應遵行，公路總局視情節依裁罰基準表處分，並無違誤；駕駛人如認為標線繪設不當，應循正當途徑反映促其改善，非憑一己主觀判斷，用來免除違規。吳、林之訴均被駁回。多駕駛人都是被後車錄影檢舉，收到罰單才知道在車道縮減、增設路段，穿越虛線不打方向燈違規。公路警察局為此特別拍攝宣導影片，公布在臉書粉絲頁提醒用路人注意。臉書小編也不諱言這類案件是「隱藏版違規」，要駕駛人認真看過，「免得噴了錢，才說大人冤枉啊。」國道公路警察局以影片解說行駛高速公路，跨越虛線未打方向燈均屬違規。圖／取自國道公路警察局臉書粉專 分享 facebook
產學合力再造技職 將辦技職奧斯卡
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「舉辦技職界的奧斯卡授獎，增加社會對技職教育的肯定！」台灣面正臨人工智慧等產業轉型，然而技職教育因政策導向長期遭受忽略，形成專業技術人才的斷層。立法委員許智傑4日於「私校轉型退場與技職再造巡迴論壇」起跑記者會上表示，今年底將配合學術界的國家講座與學術獎，新增「國家產學大師獎」，對產學合作有具體貢獻的教師，頒發技職界的最高榮譽。
立法委員鍾佳濱指出，工業 4.0 時代到來，台灣的產業不再是傳統勞力密集、外銷型導向的製造業，或以內需市場為導向的服務業，而是因應人工智慧、先進製造、綠能科技等產業，必須結合網路與數位經濟，透過跨界服務放眼全球市場，未來需要的人才是具有高階技術及整合能力的專業人才，台灣的技職教育必須因應產業的變動而有所調整。
「在 1980 年代，台灣為發展高科技工業及石化產業，高職與高中學生比調整至 7：3，其後為因應產業轉型及普設高中大學政策，將大量專科學校轉為技術學院及科大，高職與高中學生的比例漸漸降為 5：5。」鍾佳濱表示，目前高職畢業生的升學率逐年成長，使得技職體系的學生從過去的「就業導向」逐漸轉變為目前的「升學導向」，導致國內中級實用技術人力流失。
對此，立委劉建國發聲明表示，目前技職特色流失、定位不明，以農業的技職體系為例，學生根本不願就讀技職學院，造成農業人才的嚴重斷層。立員鄭寶清則表示，桃園農工的成功例子可作為借鏡，桃工日前併入北科大，是全台國立科大併國立高職的首例，也設有「台電機電班」，保證一定名額的學生畢業即可到台電就業，由台電提供獎學金鼓勵優秀學生，讓學習與就業完全接軌。
「我上個月去正修科大參觀，透過一台五軸加工機，可以讓廠商接國外訂單，製作航太工業精密的零件。」許智傑表示，教育部應多推動產業設備更新，讓產業和學校結合，提供產業升級機會 。此外，他過去主導通過《技職三法》後，今年進一步催生「國家產學大師獎」，表揚在技職領域表現優異的師生，「這個獎項對於補助、多元升等有幫助，鼓勵技職教師不要只寫論文，應多加強產學合作。」
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